Wałek jednokierunkowy

Łożysko jednokierunkowe to rodzaj łożyska, które może się swobodnie obracać w jednym kierunku i blokować w drugim. Łożyska jednokierunkowe są również nazywane sprzęgłami jednokierunkowymi, ale są one nazywane zgodnie z różnymi branżami i różnymi funkcjami. Metalowa osłona łożyska jednokierunkowego zawiera wiele wałeczków, igiełek lub kulek, a kształt jego gniazda tocznego (wnęki) sprawia, że ​​toczy się tylko w jednym kierunku, a w drugim będzie generować duży opór ( Tzw."jednokierunkowe").

Zasada działania łożyska jednokierunkowego

1. Konstrukcja klina

To jednokierunkowe sprzęgło jednokierunkowe typu klinowego składa się zazwyczaj z pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, zespołu klinów, klatki klinowej, mocnej sprężyny i łożyska. Kliny przenoszą siłę z jednej bieżni na drugą poprzez zaklinowanie między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Klin ma dwie przekątne (czyli odległość od jednego rogu klina do drugiej przekątnej) jedna z nich jest większa od drugiej. Działanie klina występuje, gdy wewnętrzny i zewnętrzny pierścień obracają się względem siebie, zmuszając klin do większej pionowej pozycji na większym przekroju.

2. Funkcja klina kąta samoblokującego zależy głównie od kąta zaklinowania i samoblokującego klina między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym.

Podstawowa koncepcja jednokierunkowego sprzęgła klinowego wymaga, aby współczynnik tarcia klina był powiązany z nagłym momentem obrotowym wytwarzanym przez pierścień wewnętrzny w kierunku jazdy. Ta wartość tarcia musi być większa niż wartość styczna kąta samohamowności. Jeśli warunki nie będą bezpieczne, zaklinowanie się nie nastąpi.

Kąt samoblokujący jest określony przez konstrukcję klina, a punkty na pierścieniu wewnętrznym i zewnętrznym są odpowiednio połączone z klinem. Konstrukcja klina ma bardzo niski początkowy kąt samoblokowania, aby zapewnić absolutne wiązanie na początku. Wraz ze wzrostem momentu obrotowego na klinie zostanie wytworzona siła promieniowa, która odchyli bieżnię klina, powodując przetoczenie się klina do nowej pozycji. Klin jest często projektowany pod kątem samoblokowania, który można stopniowo zwiększać, tak samo jak przechodzi z pozycji nadrzędnej do pozycji, w której obciążenie jest maksymalne. Stosunkowo duży kąt samoblokujący może zmniejszyć siłę promieniową generowaną przez klin, tak długo, jak wydłużenie i granica twardości Brinella są wymagane, aby umożliwić przeniesienie większego momentu obrotowego

3. Konstrukcja zbocza i rolki

Sprzęgła jednokierunkowe skośne i wałeczkowe składają się zasadniczo z pierścienia zewnętrznego o cylindrycznej średnicy, pierścienia wewnętrznego ze spadkiem oraz zestawu rolek, które przenoszą siłę sprężyny i są zawsze w bliskim kontakcie z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Dopóki obrót jednej z bieżni w kierunku jej ruchu ma wpływ na drugą, ten układ zasadniczo zapewnia natychmiastowość prędkości najazdu i natychmiastową zdolność do jazdy.

Zastosowanie tego typu sprzęgła jednokierunkowego może być odpowiednie do wyprzedzania, indeksowania i jazdy wstecz w różnych środowiskach.

Rodzaje hałasu łożysk

Wibracje łożysk tocznych są podstawową przyczyną hałasu łożysk, a różne dźwięki łożysk pochodzą z różnych rodzajów drgań łożysk. Podobnie jak wibracje łożysk, mechanizm hałasu łożysk jest również bardzo skomplikowany. Zgodnie z charakterystyką hałasu łożysk, hałas łożysk można podzielić na następujące formy:

Hałas generowany przez typ konstrukcji, rozmiar i inne czynniki łożyska jest hałasem podstawowym: takim jak hałas generowany przez elastyczne odkształcenie łożyska, elementy toczne, luz i koszyk.

Hałas spowodowany efektami powierzchni łożyska: taki jak hałas spowodowany okrągłością, falistością, chropowatością i defektami pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych łożyska oraz powierzchni roboczej kulki stalowej. Wiele badań eksperymentalnych wykazało, że jakość powierzchni pierścienia zewnętrznego, wewnętrznego i kulek stalowych łożysk kulkowych zwykłych ma stosunek 1:3:10, a jakość powierzchni kulek stalowych ma największy wpływ na hałas łożysk kulkowych zwykłych. .

Hałas generowany przez tarcie i smarowanie: tarcie i smarowanie mają duży wpływ na hałas łożysk tocznych. Jeśli tarcie jest małe, a smarowanie dobre, hałas generowany przez łożysko jest niewielki.

Przyczyny hałasu łożysk

Wibracje wzbudzone spowodowane zmianami liczby obciążonych elementów tocznych: Kiedy obciążenie promieniowe jest obciążone na określone łożysko, liczba elementów tocznych przenoszących obciążenie zmieni się nieznacznie podczas pracy, powodując odchylenie kierunku obciążenia. Powstające drgania są nieuniknione, ale można je zredukować przez wstępne napięcie osiowe, które jest obciążone na wszystkie elementy toczne (nie dotyczy łożysk walcowych).

Hałas spowodowany warunkami pracy: obciążenie łożyska, prędkość oraz stan instalacji i koordynacji bezpośrednio wpływają na wytwarzanie hałasu łożyska. Im wyższa prędkość łożyska i większe obciążenie, tym większy hałas generowany przez łożysko. Ponadto powiązane badania wykazały, że 50% hałasu łożysk jest spowodowane złym montażem.

Częściowe uszkodzenie: z powodu nieprawidłowej obsługi lub montażu niewielka część bieżni łożysk i elementów tocznych może zostać uszkodzona. Podczas pracy uszkodzone elementy łożyska będą wytwarzać określone częstotliwości drgań; analiza częstotliwości drgań może zidentyfikować uszkodzone elementy łożyska. Zasada ta została zastosowana do sprzętu monitorującego stan w celu monitorowania uszkodzeń łożysk.

FAQ

1. MOQ: 2000 sztuk każdej przesyłki, jednak większa ilość może obniżyć koszty transportu i opłaty celnej;

2. Czas realizacji: zwykle 30-45 dni po potwierdzeniu przez PI / dacie wpłaty;

3. Zapewnienie jakości: stosujemy zaawansowane zarządzanie IATF16949, aby zagwarantować stabilność i spójność;

4. Termin cenowy: zwykle termin CIF, ale możemy robić inne terminy, takie jak FOB / EX-work / C& F / DDU ect;

5. Sposób transportu: fracht morski jest najczęstszym sposobem, w przypadku pilności można odpowiednio zorganizować przesyłkę drogą lotniczą;

6. Okres produkcji: zwykle jedno łożysko zajmuje około 10-30 kroków w procesie od toczenia, szlifowania, super szlifowania, demagenizacji, mycia części, dopasowywania, montażu, wtrysku smaru, prasy tarczowej / uszczelniającej, testowania wibracji \ BVT, wyglądu inspekcja, pakowanie itp., Więc zajęłoby to 30-45 dni w przypadku zwykłych przedmiotów;

7. Transport jest szybki i łatwy w zarządzaniu, ponieważ Ningbo DAZ znajduje się w pobliżu portu morskiego Szanghaj / Ningbo;

Popularne Tagi: walec jednokierunkowy, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, hurtowe, tanie, cennik, niska cena, wyprodukowane w Chinach, Kupowanie łożyska kołnierzowego, Miniaturowe łożyska na przejażdżki parkiem rozrywki, Katalog łożyska kołnierzowego, łożyska stali nierdzewnej calowej, Miniaturowe łożyska dla łańcuchów, Łożyska węglowe OEM