Wielkość luzu wewnętrznego (nazywanego również luzem) podczas pracy łożyska tocznego ma duży wpływ na parametry pracy łożyska, takie jak trwałość zmęczeniowa, wibracje, hałas i wzrost temperatury.
Dlatego wybór luzu wewnętrznego łożyska jest ważnym projektem badawczym dla łożyska, który determinuje jego wielkość strukturalną.
Ogólnie rzecz biorąc, w celu uzyskania stabilnej wartości testowej, łożysko poddawane jest określonemu obciążeniu testowemu, a następnie testowany jest luz. W związku z tym zmierzona wartość luzu jest większa niż luz teoretyczny (w luzie promieniowym, zwanym też luzem geometrycznym), czyli jeszcze jedno odkształcenie sprężyste wywołane obciążeniem testowym (zwane luzem testowym Pokaż różnicę).
Ogólnie rzecz biorąc, luz przed montażem jest określony przez teoretyczny luz wewnętrzny.
